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一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標 志之一。目前,國外托盤使用量約占集裝箱總量的60%以上, 在全球范圍內,有70%多的國家和地區(qū)開始了集裝箱運輸,集 裝箱運輸?shù)陌l(fā)展促進了托盤標準化、多樣化。目前我國現(xiàn)有托 盤的總數(shù)量比較保守地估計不少于7000萬個。相關統(tǒng)計資料 表明,我國托盤正以不低于2000萬個每年的速度遞增,其中木 質托盤約占90%,塑料托盤約占8%,鋼托盤、塑木托盤及其他 材質的托盤約占2%。作為新型材料的塑木托盤因其具有塑 料托盤與木質托盤的優(yōu)點,在使用中占的比例有上升的趨勢。 然而,吊袋,我國的托盤總量遠遠落后于美國(擁有托盤約15~20億 個/年)、日本(有7~8億個/年),倉庫儲存吊袋,歐洲(人均使用托盤達到了 8個)等其它發(fā)達國家[5]。

關于托盤的國際標準,吊袋批發(fā),目前國際標準化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣,關聯(lián)因素太復雜,做到真正的一致和統(tǒng)一實在不容易,必須有一個過程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國的國家標準托盤尺寸為:1.219m×1.016m(48×40英寸),周邊國家加拿大和墨西哥為:1m×1m,澳大利亞為:1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家采用0.8m×1.2m尺寸的較多,而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸,北歐各國擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國家,以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為核心,采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大,普及率在逐年升高,并逐漸影響我國,出現(xiàn)應用范圍擴大整個亞洲之勢。



采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種尺寸;1963年頒布ISO/R329托盤標準,增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種尺寸;1971年又頒布了ISO/TC51托盤標準,吊袋設計,增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸,后來,ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329,建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。截止1997年,1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國際準標化組織(ISO)所認可。


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